Високотехнологічні автомобільні ваги для автомобільного перевезення нафтопродуктів

Всяка індустріальна галузь, разом з сільським господарством, не зможе діяти без вагового устаткування. Воно також застосовується і при доставці товару на склади, на митниці, різноманітних транспортних вузлах. У наш час застосовуються найрізноманітніші типи вагів залежно від їх призначення і мети, що досягається.

Наприклад, в промисловості використовуються, платформених, автомобільних ваги кранів і інші форми, призначені для зважування великих вантажів. Так, ваги вагонні можуть достатньо точно вказати масу вантажу аж до 200 т. Взагалі ж, проведення точного вагового контролю дозволяє уникнути значних зайвих витрат при роботі з постачальниками або одержувачами вантажів, а також пов'язаних з проблемами надійності, можливим виникненням аварійних випадків.

Отже, ваги автомобільні служать для найбільш коректного обліку маси що перевозяться автомобільним транспортом товарів, кількість яких дуже швидко підвищується з року в рік. Вони дають можливість вирішувати безліч завдань як у сфері державного контролю і нагляду, так і в індустріальній сфері, сфері транспорту, торгівлі, сільського господарства. Перш за все зважується порожня техніка або наповнена текучими і сипкими вантажами. Автомобільні ваги бувають різних форм і структури залежно від їх функції – зважування техніки в нерухомому стані або в русі, цілком, поосно або потележечно. Для останніх зважувань структура таких приладів тоді зроблена з декількох секцій.

Найбільш важливими параметрами вагів автомобільних виступають найбільша межа зважування і розмір платформи. Саме ці критерії і показують, який саме транспортний засіб можна зважити цим видом автомобільних вагів. Якщо вантаж планується перевозити на дальні дистанції, то в цьому випадку розумніше буває доставити його залізничним транспортом. Тоді з урахуванням вантажопотоку краще за всіх діють вагонні ваги. Особливості їх форми також залежать від вигляду і способу зважування.

Так, найбільш точним, але і найбільш трудомістким, є статичне зважування стоячого вагону на грузопріємной платформі. Є і ваги, використовувані для потележечного зважування вагонів (з текучим або сипким і жорстким вантажем) в на ходу, на швидкості від 3 до 10 км/ч. Правда, при такому зважуванні декілька вище погрішність зважування.

Існує багатоцільова серія вагонних вагів, що дозволяють комбінувати вищеперелічені види зважування вантажів залежно від їх форми. Вагонні ваги для зважування нафтопродуктів є мостовою фундаментною конструкцією, що дає можливість зважувати без розчеплення четирех- і восьміосниє залізничні цистерни з мізерною погрішністю.

Веси автомобільні і вагонні складаються з грузопріємного пристрою (від 1 до 3 секцій) і безпосередньо вимірювального пристрою — датчиків ваги, зв'язаних один з одним. Довжина секцій варіюється залежно від призначення пристрою.

Найбільш важливим складовим елементом вагів служить тензометрічеський вимірник ваги, один або декілька датчиків підключаються до пристрою узгодження, яке звіряє отримувані дані з декількох датчиків, перетворить аналоговий сигнал в дискретний, а також враховує поправку на температуру повітря (від – 40°с до + 45°с). Найбільш сучасні і перспективні тензометрічеськие датчики спочатку передають дискретний сигнал, забезпечуючи найвищу точність вимірювання за будь-яких умов. Корпус датчика ваги герметичний, виготовлений з неіржавіючої сталі і заповнений інертним газом. З метою зменшення зносу опорні поверхні вимірника покриті нітридом кремнію.

Зараз автомобільні і вагонні ваги комплектуються великим набором пристроїв показу ваги від простих вагових індикаторів до складних незалежних контроллерів, що відправляють інформацію в комп'ютерну мережу підприємства.

Олексій Володимирович

Схожі статті: