Крани стріловидного типу – проблеми ідентифікації при огляді на будівельному майданчику

Крани стріловидного типу (автомобільні, гусеничні, пневмоколісні, баштові) дуже широко використовуються на будівництві різних об'єктів. Основне навантаження від ваги вантажу, що піднімається, сприймає стріловидне устаткування крана - його елементи: косоокі, панелі, стійкі. Від здатності стріловидного устаткування, що несе, залежать не тільки працездатність крана як виробничого механізму, але і безпека виконання процесу будівництва об'єкту.

При проведенні позачергового повного технічного огляду крана ( після монтажу і установки крана на будівельному майданчику) потрібно провести ідентифікацію крана, механізмів кранів і змінного стріловидного устаткування. Під ідентифікацією мається на увазі визначення приналежності змінного стріловидного устаткування даному конкретному крану: ким, коли і з якого матеріалу виготовлені окремі елементи металоконструкції крана. Практика експертного обстеження кранів стріловидного типу свідчить, що провести ідентифікацію дуже складно. Мали місце випадки, коли стріла (частина стріли: вставка одна або декілька) були виготовлені для аналогічного крана абсолютно іншим виробником. Розглянемо наприклад кран стріловидний гусеничний типу МКГ. Можна налічити більше трьох підприємств – виготівників кранів МКГ-25 БР. Всі вони виготовляють і змінне стріловидне устаткування, яким комплектують свої крани. Останнім часом, у зв'язку із старінням парку кранів, дуже часто проводиться комплектація кранів. З декількох кранів комплектується один – працездатний. Іноді на такі крани встановлюють стріловидне устаткуванням, якому скільки років невідомо, матеріал з якого виготовлена металоконструкція можна встановити тільки на підставі хімічного аналізу, а коли, ким проводився ремонт практично неможливо.

До характерних проблем проведення ідентифікації стріловидних самохідних кранів можна віднести:

1 відсутність оригінальних табличок заводу-виготівника крана. Основні можливі причини відсутності таблички – втрата із-за ненадійного кріплення, або табличка знята вандалами.

2 відсутність табличок на приводних електродвигунах приводів механізмів, що дозволяють встановити (порівняти з паспортом) тип електродвигуна, його технічні характеристики, виготівника і дату виготовлення,

3 відсутність табличок виробників на приладах і пристроях безпеки,

4 відсутність комплекту технічної документації: креслень, інструкції по монтажу і експлуатації, схеми електричних з'єднань, кінематичних схем з вказівкою характеристик редукторів і відкритих зубчатих передач, документація на прилади безпеки).

Технічним експертом і або працівником технагляду, що виконують огляд мають бути прийняті всі заходи для проведення ідентифікації складових частин, деталей і вузлів крана для забезпечення безпечного виконання робіт з використанням вантажопідйомного устаткування. Для цього доцільно провести хімічний аналіз складових частин металоконструкції крана, привернути фахівців з неруйнуючого контролю для проведення ультразвукової і магнітно-порошкової дефектоскопії, використовувати прилади для вимірювання коерцитівной сили, що дозволить ухвалити аргументоване рішення про можливість, умови і терміни подальшої експлуатації крана на будівельному майданчику.

Авторська стаття експерта Миколи Ярославовича

Схожі статті: